Kuvittele vanha kone, joka oli jäätynyt vähintään 80 metrin jään alla viiden vuosikymmenen ajan. Näetkö tämän lentokoneen lentävän uudestaan ​​ikään kuin mitään ei olisi tapahtunut? Tässä tapauksessa kyse oli toisen maailmansodan kaksimoottorisesta hävittäjästä, joka haudattiin koko ajan valtavan jäätikön alle - kunnes se palautettiin ja otettiin takaisin käyttöön!

Suositun mekaniikan Jay Bennettin mukaan kyseessä on Lockheed P-38F-1-LO Lightning, joka tunnetaan nyt nimellä "Glacier Girl". Ilma-alus oli osa kuuden Yhdysvaltain ilmavoimien hävittäjää, jotka joutuivat suorittamaan hätälasku Grönlannissa, sekä kaksi Boeing B-17 -lento-linnoitusta, joka myös kuului Yhdysvaltain laivastoon.

Jäädytetty tehtävä

Jayn mukaan heinäkuussa 1942 Yhdysvallat perusti sotilastukikohdan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan valmistautuessaan tulevaan hyökkäykseen Euroopassa, ja lentokoneet lentävät sinne, kun heitä hämmästytti huono sää ja huono näkyvyys. Lentäjät pakotettiin laskeutumaan Grönlannin jäälevylle ja heidät pelastettiin vasta yhdeksän päivää myöhemmin.

Lockheed P-38F-1-LO-salama

Kaikki selvisivät tapauksesta ja heidät vietiin turvallisesti, mutta kahdeksan ilma-alusta oli jätettävä taakse - ja lopulta ne haudattiin lumenkerrosten alle. Toisen maailmansodan lopussa koneet lopulta unohdettiin, kunnes kaksi Atlantan kaveria, Richard Taylor ja Pat Epps, päättivät mennä etsimään taistelijoita.

Lentokoneet löydettiin lopulta vuonna 1988 käyttämällä uutta tutkatekniikkaa ja olivat noin kahden mailin päässä siitä, mihin ne alun perin olivat jääneet. Mutta kuten aiemmin mainitsimme, niin kauan sitten lentokoneet olivat 80 metrin jään alla, joten minkään niistä saaminen olisi melko haaste.

pelastus

Taylor ja Epps eivät olleet vaikuttuneita vaikeuksista ja palasivat Yhdysvaltoihin koottamaan asiantuntijaryhmän - ja sijoittajat, koska suunnitelman mukainen pelastus ei tule halvalla! Sitten vuonna 1992, Grönlantiin suuntautuneiden tutkimusretkien jälkeen, ryhmä laati suunnitelman, jolla se suoritetaan.

Ilma-alukset, jotka ovat samanlaisia ​​kuin Grönlannissa pelastettu

Air & Space Magazine -lehden mukaan insinöörit sijoittivat ensin pienen korkeapaineanturin, joka kulki tiensä läpi jään, ja sitten joukkue esitteli 80 metrin pituisen teräsputken yhdelle lentokoneista. Sitten he avasivat lämmittimen avatakseen halkaisijaltaan noin metrin pylvään ja sulattivat jäävesiä kuumavesitykin avulla, kunnes ne loivat taistelijan ympärille riittävän suuren luolan, jotta joukkue päästä hänelle.

Päästäkseen lentokoneen jään ulkopuolelle joukkueen oli otettava se erilleen kappaleelta ja nostettava kaikki pinnalle. Koko prosessi saatiin päätökseen 1. elokuuta 1992 - kolme kuukautta matkan alkamisen jälkeen ja 50 vuotta sen jälkeen, kun hävittäjä hylättiin jäällä - ja romutettu lentokone kuljetettiin takaisin Yhdysvaltoihin. Siellä ollessaan se koottiin uudelleen, kunnostettiin ja laitettiin takaisin lentää!

Jäätikkötytön ensimmäinen ajo "sulatuksen" jälkeen lokakuussa 2002, mutta älä usko, että ilma-alus oli jäänyt eläkkeelle! Hävittäjä osallistuu Yhdysvaltojen ilmamessuihin vielä päivään asti - ja voit katsoa joitain kuvia hänen seuraavista esiintymisistään:

***

Mega kilpailee Digital Influencers Award -palkinnosta, ja voit auttaa meitä olemaan kaksinkertaiset mestarit! Napsauta tätä saadaksesi selville miten. Nauti seuraamasta meitä Instagramissa ja tilaa YouTube-kanavamme.