Pyörä laihduttaa ja säästää ympäristöä
Jos menetät tunteja liikenteessä joka päivä, johdattu liikkuvaan elämäntapaan liikunta-ajan puutteen vuoksi ja haluat menettää muutama kiloa, terveellisemmän ja vähemmän stressaavan elämän salaisuus voi olla kuljetuksen merkitys. Vaihtoisitko kauppaa pyörällä käytetyllä autolla kehon hyödyntämiseksi ja silti planeetan voimana?
Joillekin ihmisille tämä vaihto vaikuttaa merkityksettömältä. Loppujen lopuksi auto tai jopa julkinen liikenne on synonyymi mukavuudelle, eikö niin? Mutta monille niille, jotka joutuvat käsittelemään liikennettä päivittäin suurissa kaupungeissa, tällä lausunnolla ei ole enää niin paljon merkitystä. Ja lupaus, että voimme laihduttaa ja parantaa kuntoa, kun säästät muutaman minuutin työhön, saavat monet kuljettajat vaihtamaan autojaan pyöriin.
Lisäksi se, että polku muodostui laskuista, helpotti sitä, ettei hikoiltu työssä tai luokkahuoneessa. "Kotiin matkalla sijaitsevien kukkuloiden kohdalla oli hikinen, kirjaimellisesti, mutta kunto parani paljon ja en enää tuntenut olevansa väsynyt", pyöräilijä muistelee.
Ja se on todella yksi urheilun eduista. Kuten Mobi Dick -voimistelun kehruuopettaja Iris Duarte Sola selittää, toistuva polkeminen parantaa sydän- ja verisuonikykyä samalla kun vahvistaa ja lieventää alaraajojen lihaksia.
Painonpudonnan kannalta päivittäin pyörälläsi ajaminen voi olla myös erittäin hyödyllistä. Irisin mukaan puolen tunnin ajomatkan päässä laajalla maastolla (joka sekoittaa nousuja, laskuja ja lentokoneita) voidaan poistaa jopa 300 kaloria.
Suunnittelija Marcela tunsi nämä edut käytännössä. ”Tunsin, että kuntoni parani paljon. Haluan herätä aikaisin, ottaa polkupyörän ja mennä ylös Paavin aukiolle, korkeaan kohtaan, josta näet koko kaupungin. Joten minulla on enemmän halua aloittaa päivä ”, hän sanoo.
Aluksi pyöräilijä valitsi pyörän säästääkseen bussissa, liikkua nopeammin ja harjoittelemaan myös fyysistä toimintaa. Mutta lyhyessä harjoittelussa polkimen edut saivat hänet tapaamaan maastopyöräryhmän Belo Horizontesta, jossa hän myös ystävystyi ja paransi urheilun harjoittelua. ”Ryhmämatkat olivat usein ja pakoventtiili kiireisen päivän ajaksi. Olen myös osallistunut mestaruuskilpailuihin, tiesin kauniita paikkoja, joihin vain pyörä pystyi ottamaan minut, mutta pääasiassa ”laihan” kautta sain ystäviä elämäksi ”, hän sanoo.
Pyöräillä jokapäiväisessä elämässä Marcela käyttää kypärää, käsineitä ja yömerkintöjä. Pidä lisäksi lähellä pieni vesipullo hydratoimiseksi. Työskennelläkseen hänen oli myös mukautettava pukeutumistapaansa. Tavallisesti hän jättää talon mukavammalla asuilla ja reppuunsa vie vielä yhden asuasun. ”Käytän mukavampaa pukeutumista, kuten säärystimiä ja T-paitaa, tasaisemmalle polkimelle. Jos matka on pidempi, on parasta käyttää shortseja tai pehmustettuja pyöräilyhousuja”, suunnittelija sanoo.
Ratsastusta tyylikkäästi
Jos et pidä polkimisesta, koska pidät urheiluvaatteita välttämättöminä, sinun on löydettävä toinen syy. Curitibassa Cycle Chic -ryhmä osoittaa, että pyörää on mahdollista käyttää muodikkaasti ja tyylikkäästi. Idea liittyy pyöräilymalliin kuljetusvälineenä, jota harjoitetaan muun muassa Amsterdamissa, Pariisissa, Berliinissä ja Kööpenhaminassa. Niissä polkupyörien käyttö on suurta, ja monet pyöräilijät päättävät käyttää tyylikkäimpiä vaatteita sen sijaan, että käyttäisivät vain lisävarusteita ja urheiluvaatteita.
Valokuvaaja Michele Micheletto on yksi pyöräilijöistä, joka hyväksyy konseptin ja kuuluu Curitiba Cycle Chic -ryhmään. Hänen mukaansa hän halusi aina ajaa pyörällä, mutta ei voinut oppia lapsena, koska hän asui keskustassa, jossa ei ollut tilaa harjoitella.
Joten kaksi vuotta sitten hän kohtasi pyöräilyn aloittamisen haasteen ja onnistuneen onnistuttuaan hän ihmetteli urheilun tarjoamaa hyvinvointia. Hänelle tuulen ja adrenaliinin tunne on vetovoima panostaa ajoneuvoon ja vuorovaikutus, joka tapahtuu muiden pyöräilijöiden kanssa ajon aikana.
Toistaiseksi Michele on pyöräilyfani vain viikonloppuisin aktiviteetteihin kodin lähellä, kuten ruokakauppaan tai apteekkiin menemiseen. Koska hän työskentelee kiireisessä keskustassa eikä hänellä ole paljon kokemusta polkupyörästä, hän valitsee edelleen julkisen liikenteen. "Autotilanteiden riitatila vaatii hyvää kuntoa ja kuntoa", hän selittää.
Jopa käyttämättä ajoneuvoa päivittäin, hän on jo huomannut etuja urheilun valinnan jälkeen. Niistä hän mainitsee ketteryyden päästä paikkoihin, painonpudotuksen ja lihaksen lieventämisen. Valokuvaaja ei myöskään unohda polkupyörän, joka on kestävä kuljetusväline ja auttaa suurten kaupunkien liikenteen rasittamista, laajempia etuja.
Ratsastaakseen Michele seuraa Cycle Chicsin inspiraatiota eikä jätä tyyliä syrjään. ”Olen rento, tykkään ajaa shortseista, lenkkarista tai jopa mekosta. Minulla on myös kori pyörälläni, mikä auttaa paljon ”, hän sanoo. Ulkonäkö koostuu kuitenkin myös kypäristä ja käsineistä turvallisuuden varmistamiseksi. ”Mielestäni on tärkeää käyttää niitä turvallisuuden ja mukavuuden vuoksi. Kypärä on perustavanlaatuinen ”, hän sanoo.
Ratsastustyyli johti ryhmän luomaan jopa pyöräparaatin, jossa pyöräilijät paraativat pyörän ulkonäköä. Michele kertoo, että Curitibassa kaupunkiaukiolla on jo ollut kaksi versiota, jotka osoittavat, että polkupyörällä ei tarvitse käyttää vain urheiluvaatteita.
On syytä muistaa, että nämä tapahtumat ovat yleensä erittäin tekijänoikeudellisia, ilman suurta tukea. Heissä ystävälliset tuotemerkit hyväksyvät kutsun näyttää pyöräharjoitteluun liittyvät ulkoasut.
Polkemisen edut
Niille, jotka eivät vieläkään ole vakuuttuneita siitä, kuinka hyödyllistä on aika ajoin siirtyminen autosta pyörälle, on syytä tietää urheilun terveydelliset edut. Pyöräily on hyvä sydämellesi ja auttaa sinua laihduttamaan ja laihduttamaan. Se on hyvä urheiluvinkki niille, jotka joutuvat menettämään muutama ylimääräinen kiloa kesäksi.
Lisäksi pyöräily soi ja vahvistaa jalkojen ja takapuolen lihaksia jättäen vartalon ajan tasalle. Esteettisen kysymyksen lisäksi on muitakin etuja, koska modaalisuus auttaa lievittämään selkä- ja nivelkipuja. Se auttaa jopa alentamaan verenpainetta.
Hyvä uutinen, kuten Mobi Dick Academy -akatemian professori Iris toteaa, on, että pyöräilyn aloittamiseen ei käytännössä ole vasta-aiheita. Vain ne, joilla on polvi-ongelmia tai nivelsiteet kyyneleet, eivät voi lyödä vetoa pyörälle.
Hän suosittelee kiinnittämään huomiota vain istuimen säätämiseen korkeutesi mukaan ongelmien välttämiseksi, koska jalkoja ei tule koskaan ajaa kokonaan polkiessaan.
Niille, jotka haluavat tehostaa painonpudotusta pyöräilyllä, Iriksen kärki on valita monipuolinen maasto. Hänen mukaansa mitä enemmän nousuja on, sitä parempi, koska sydän- ja verisuonikapasiteetti työskentelee enemmän.
On huomionarvoista, että polkupyöräharjoittelu on yksi täydellisimmistä, koska se toimii aerobisesti (sydämelle ja keuhkoille) ja vastustuskyvylle (jalkojen lihaksille). Lisäksi sitä voivat harjoittaa kaiken ikäiset ihmiset ilman, että sillä on vaarallista vaikutusta niveliin. Pyöräily myös poistaa sairauksien (kuten sydänsairaudet ja diabetes) riskin ja antaa enemmän energiaa arkeen.
Ja kiitos ei ole vain terveys. Pyöräilyyn sijoittaminen saa sinut tuntemaan lisää ystäviä, koska on olemassa useita ryhmiä, jotka kokoontuvat harjoitteluun, auttavat budjetoinnissa (koska kulutat vähemmän kuljetuksiin) ja voivat säästää liikenteessä menettämääsi aikaa. Tulet edelleen osallistumaan kestävältä kannalta poistamalla pilaavien aineiden pääsy ilmakehään määränpäähänsä saavuttamiseksi.
Pyöräilijöiden haasteet
Kuten kaikilla urheilulajeilla, pyöräilyllä ei ole vain etuja, vaan myös joitain haasteita. Joka haluaa liittyä pyörälle töihin menemään, hänen on löydettävä tila joidenkin teiden kaoottisessa liikenteessä ja kohdattava kuljettajien kunnioittamaton asemat, jotka eivät vielä tunnista polkupyörää ajoneuvoksi.
Pyöräilijöiden Michele ja Marcelan mukaan ongelmana ovat pyöräilijöiden infrastruktuurin puute kaupungissa. Valokuvaaja kertoo, että pyöräteistä, paracy-sykleistä ja jopa kuljettajankoulutuksesta puuttuu. ”Pyöräily on edelleen monimutkaista, etenkin minun kaltaiselle” heikosti koulutetulle ”henkilölle. Kun saan ”suljetun”, olen erittäin hermostunut ”, Michele sanoo.
Hänen mukaan tilanne on kuitenkin parantunut, koska ajoneuvo on saavuttanut paikkansa kaupungeissa. ”Voimme nähdä, että paikoissa, joissa ihmiset käyttävät enemmän polkupyöriä ja julkista liikennettä, elämänlaatu on parempi. He ovat ohuita, hymyileviä, puhuvat ja elävät kaupungin kanssa, josta tulee inhimillisempi paikka ”, kuvaaja kuvaa.
Belo Horizontessa Marcela kohtaa myös haasteet olla kaupunkipyöräilijä. ”Kaupungin rakenteen puute ja sekä kuljettajien että pyöräilijöiden koulutus, jotka eivät noudata liikennelakeja. On vaikeaa ajaa pelkääessä, että pysäköity auto aukaisee oven ja heittää sinut vain radan keskelle pelkän huomioton puutteen vuoksi tai tapana nähdä polkupyörä liikkuvan kadulla ”, hän kertoo.
Suunnittelija valittaa, että monet kuljettajat ajattelevat edelleen, että tiet ovat vain autoille, joten niitä ei pidä jakaa, ja pyörä häiritsisi kyseisen tilan käyttöä. ”Tämän ajatuksen mukana tulee nimien soittaminen ja uhkien ylittäminen, kuten minulle on tapahtunut. Tarvitaan kampanja sekä kuljettajien että pyöräilijöiden kouluttamiseksi noudattamaan lakeja ja jakamaan teitä. Lisäksi on välttämätöntä luoda sopiva polkupyörien rakenne, kuten enemmän pyöräteitä ja pyörätelineitä ”, hän esimerkki.
Pyörien oikea varastointi saapuessa on toinen kaupunkipyöräilijöiden ongelma. Riittävien tukien puuttuessa tapa on improvisoida. "Kun menen töihin, pyörä varastoidaan työympäristön sisäpuolelle, nurkkaan, koska pyörätelinettä tai autotalliä ei ole laitetta", Marcela sanoo.
Pyöräilijälainsäädäntö
Professori Felipe Ribeiro on ollut taitava pyöräilyyn kuljetusvälineenä noin neljä vuotta ja korostaa pyöräilijän lainsäädännön tuntemuksen tärkeyttä ennen kuin ajaa ympäri.
Hänen mukaansa polkupyörää pidetään lain kannalta ajoneuvona, ja siksi pyöräilijällä on oikeus kulkea teitä edellyttäen, että sääntöjä noudatetaan. Aluksi pyörän tulisi ajaa pyöräteitä, mutta kun olosuhteet eivät salli sitä, ratsastajan tulee käyttää radan reunoja, aina samaan suuntaan kuin autot.
Sen tulisi pysyä tien oikealla puolella, mutta tämä ei estä sitä kuljettamasta vasemmalle, jos sinun on tehtävä käännös. Ratsastaja ei voi vain ajaa jalkakäytävällä, väärällä tavalla tai lävistää liikennevaloja. Muista myös, että hänen tulee aina ilmoittaa aikomuksestaan muille kuljettajille.
Felipe selittää, että pakolliset turvavarusteet ovat ovikello, taustapeili vasemmalla ja heijastimet (edessä, takana ja polkimet). Laki ei vaadi kypärän käyttöä.
On myös syytä huomata, että liikenteessä pyöräilijät ovat etusijalla autoihin nähden, samoin kuin jalankulkijat ovat etusijalla pyöräilijöihin nähden. Sitä vastoin ”irrotettu” pyöräilijä vastaa jalankulkijaa.
Opettaja suosittelee kokemuksellaan myös pyöräilyä haluavien käyttämättä jättää kuulokemikrofonia, jotta vältetään häiriötekijät ja sallitaan ajajan kuulla liikenne. Toinen vinkki on valita vaaleat tai räikeät vaatteet, jotta muut kuljettajat huomaavat sinut.
Vältä myös pääsemistä liian lähelle jalkakäytävää onnettomuuksien vähentämiseksi ja pidä silmät aina jalankulkijoiden, muiden pyöräilijöiden ja kuljettajien kanssa.
Mitä sinun täytyy aloittaa polkeminen
Kuka piti ajatuksesta vedonlyönnistä pyörällä laihtua ja välttää liikennettä, voi nyt alkaa nauttia urheilun eduista. Ensimmäinen askel on valita sopiva pyörä, mieluiten lukitusjärjestelmällä ja 21 vaihde. Sen tulisi olla sopiva myös pituudellesi. On myös syytä mainita, että kevyemmillä versioilla on taipumus maksaa enemmän.
Vakavien onnettomuuksien välttämiseksi sijoita kypärään, käsineisiin ja muihin turvalaitteisiin, joita pidät tarpeellisina lakien edellyttämien lisäksi. Rengaskorjaussarja ja niiden täyttöpumppu on myös hyvä idea pitkällä tähtäimellä, koska joudut vastaamaan näihin ongelmiin tulevaisuudessa. Vesipullopidikkeen tai -korin ostaminen on hyvä idea.
Terveysnäkökulmasta pyörö-opettajan Iriksen kärki on aloittaa hitaasti, varsinkin jos olet istuva. Joten suosi mieluummin reittejä, joissa matala maasto on muutaman kerran. Toinen vinkki on lisätä matka-aikaa vähitellen, kun vartalo valloittaa kuntoa ja venyttää ennen pyöräilyä ja sen jälkeen.
Pyöräilijä Marcelassa on myös temppuja niille, jotka haluavat aloittaa pyöräilyn nyt. ”Älä lannistu ensimmäisestä kiipeämästäsi, koska et voi mennä kokonaan. Seuraavan kerran se on silmissäsi pienempi ja vähemmän vaikea. Älä anna periksi, kun lihaksesi vahingoittuvat seuraavana päivänä: huomaat, että ne vahvistuvat ja loukkaantuvat vähemmän jokaisella aivohalvauksella ”, hän rohkaisee.
Se osoittaa myös, että kypärää ei tarvitse käyttää. "Ne eivät auta paljon kampauksessa eikä vastaa arjen vaatteita, mutta ovat välttämättömiä liikenteessä, samoin kuin käsineet ja valovalot yöllä", suosittelee suunnittelija.
Curitibanan pyöräilijä Michele antaa myös joitain suosituksia niille, jotka haluavat aloittaa pyöräilyn. Hänen mukaansa aluksi on parasta pyöräillä talon ympäri kypärällä ja lisätä polkuja kunto parantuessa. Kun olet sopeutuneempi, on aika miettiä esimerkiksi pyörän käyttöä kuljetusvälineenä työhön.
Niille, jotka pelkäävät aloittaa pyöräilyn yksin, valokuvaaja suosittelee etsimään kaupungistasi "Pyörä-enkelit" -ryhmää. Tämä ryhmä koostuu kokeneista pyöräilijöistä, jotka pyrkivät seuraamaan ihmisiä ensimmäisillä ajoilla, opettamalla heille kuinka ajaa liikenneväylillä ja tehdä ratsastajista turvallisempia.
Ja sinä, riskiisitkö käyttää pyörää päivittäin? Jos pelkäät edelleen valintasi tekemistä, ainakin tänä päivänä 08, jolloin pyöräilijän päivää vietetään, tuntea hetki tunteaksesi ympäri ajamisen hyödyt.
Suositeltava
