10 kaikkien aikojen omituisinta konetta

1. NASA AD-1

Tätä mallia rakensi NASA vuonna 1979. Tuolloin se oli tyypillisesti kaikenlaista ilmailussa, ja koska et vieläkään tiennyt, kuinka aluksen aerodynamiikka vaikuttaisi lentosuunnitelmaan, vain kokeilet tietää. Tässä tapauksessa väärin suuntautuneet siipit, jotka olivat jopa 60 astetta ilmassa, eivät vaikuttaneet koneen vakauteen, mutta uskaltaisitko lentää jotain tällaista?

2. Nemuth Parasol

Siipistä puhuttaessa ajattelemme niitä yleensä ohuempina ja pidempinä, mutta tämä Miami-yliopiston kahden opiskelijan valmistama 1934-malli osoitti, että jopa pyöreät siivet pystyivät nostamaan lentokoneen maasta ja ylläpitämään jonkin verran vakautta. Mutta se näytti lentävältä lautaselta, etkö usko?

3. Grumman X-29

Vuonna 1984 käyttöön otettu Grumman X-29 esitteli uusia käänteisiä siipiä, jotka eivät vaaranna aerodynamiikkaa lennon aikana.

4. Ostanut V-173

Kone, jota kutsutaan "lentäväksi pannukakkuksi", muistuttaa ruoan tasaista ilmettä ja oli suunniteltu lentoonlähtöön lyhyiltä kiitoteiltä - mukaan lukien lentokoneet - toisen maailmansodan aikana. Yhden lentäjän mukaan sitä oli erittäin helppo hallita.

5. Sikorsky X-Wing

Tämän 1970-luvun puolivälissä suunnitellun lentokoneen idea oli sekoittaa suihkumoottorit helikopterin pystysuoraan nousuun. Lukuisista malleista ja kokeista huolimatta aerodynaaminen ohjelma päättyi 1980-luvulla.

6. Lockheed Martin P-791

Ei vain vanhojen ihmisten elämä, tämä luettelo: tämä vuonna 2006 julkaistu malli on saatavana tänään! Se lupaa lentokoneiden nopeuden, mutta suuremmalla kelluvuudella - miksi se on? Valmistajan mukaan se voi kellua jopa 3 viikkoa suoraan 20 000 metristä.

7. Blohm & Voss BV 141

Yleensä ajattelemme lentokoneita, jotka tukeutuvat symmetriaan, mutta Blohm & Voss BV 141 on olemassa osoittamaan, että jopa "väärinkäyttäjällä" voi olla paikkansa auringossa! Saksa suunnitteli sen toisen maailmansodan aikana toimimaan tiedustelulentokoneena, mutta se oli samanlainen kuin skootterit, jotka kuljettavat matkustajaa puolella.

8. Inflatoplane Goodyear

Tämän vuonna 1956 laukaisun Goodyear-lentokoneen tärkein "innovaatio" oli sen siipi, joka tulisi täyttää ennen lähtöä! Se on totta: ikään kuin ne olisivat ilmapalloja, siivet voitaisiin taittaa ja varastoida, kun lentokone ei ollut käytössä.

9. Lackner HZ-1

Tämä oli prototyyppi yksityisestä helikopterista, jota käytettäisiin tiedusteluun sotaympäristöissä, mutta se oli niin outo ja virheellinen, että päätyi paperille ja alkukokeisiin pikemminkin kuin tuotantolinjalle. Hyvä, eikö?

10. Alexander Lippishin aerodyni

Lippish oli yksi ilmailun suurimmista keksijöistä, mutta hän suunnitteli joitakin omituisimpia malleja, kuten tämä siipitön aerodyni! Valmistettu vuonna 1968, se sisälsi kaksi sisäistä potkuria, jotka vastaavat työntövoimasta. Mutta oliko vakautta?