Jalokivet pyörillä: 6 tarinaa hylätyistä autoista, joiden arvo on miljoonia tänään

Suurin osa autoista on nykyään valmistettu kuljetukseen - eikä mitään muuta. Muutama vuosikymmen sitten, mutta se ei ollut aivan niin: useilla autoilla oli meneillään taideteosten arvoinen tuotantoprosessi, joko kadulla tai piirillä ajamiseen.

Tässä vaiheessa joku ostaa jossain vaiheessa näitä autoja ja mistä tahansa syystä - joka voi olla rikki osa tai yksinkertaisesti olla osa kokoelmaa - jättää auton aitta ja pysyy siellä useita vuosia.

Vuosikymmenien jälkeen joku lopulta saa selville näiden ajoneuvojen olemassaolosta - jotka ovat yleensä runsas pöly- tai ruostekerroksen alla - ja sitten ne tuodaan "kuolleiden maailmalta" loistamaan uudelleen. Amerikkalaiset kutsuvat näitä autoja lato-löytöiksi, " navetta löytöiksi " - ja joillakin niistä on erittäin mielenkiintoisia tarinoita.

1 - Ferrari haudattu pihalle

Vaikka tämä ei ole aivan navetta löytö, juoni tämän 1974 Dino 246 GTS löytön takana on hyvin utelias. Vuonna 1978 ryhmä lapsia kaivasi reikää Los Angelesin takapihalle osuessaan jotain: se oli auton katto.

Poliisi kutsuttiin sisään ja kaivettiin huolellisesti ajoneuvon ympärille ja havaittiin, että se ei ollut vain mitään autoa: se oli Ferrari. Kuinka (ja miksi) se laskeutui maan alle, oli kuitenkin suuri mysteeri.

Synnyttääkö kastelu itsessään toisen?

Vuosikymmenien tutkimuksen jälkeen jotkut ihmiset huomasivat, että Ferrarin "hautaaminen" joulukuussa 1974 tehtiin sen entisen omistajan, Rosendo Cruzin nimeltä miljonäärin pyynnöstä lakkouttaa vakuuttaja ja ottaa rahaa yrityksestä. politiikkaa. Auto oli Cruzin lahja hänen vaimonsa.

Cruz pyysi kahta miestä heittämään auton mereen, mutta Ferrarin kauneuden edessä he eivät pystyneet. Joten he mieluummin haudattiin talon takapihalle, kenties hakemaan sen myöhemmin - jotain mitä he eivät koskaan tehneet. Joka tapauksessa Cruz onnistui soveltamaan iskun ja keräsi palkinnon sanomalla, että ajoneuvo oli varastettu.

Saatuaan paljastuksensa vuonna 1978, Ferrari kävi ravintoloitsijoiden käsissä ja kääntyy tänään Kalifornian teille viikonloppuisin.

2 - Onassiksen lahjan hylkääminen

Aristoteles Onassis oli rikas mies - itse asiassa niin rikas, että hän päätti ostaa 1969 Lamborghini Miura S lahjaksi Stamatis Kokotas -nimiselle kaverille (ei vitsit!) Yksinkertaisesti arvostaen taiteilijaa, joka tunnetaan nimellä "Kreikan Elvis".

Lahja ei kuitenkaan innostanut Kokotota, joka on jättänyt Lamborghinin hylätyksi vuodesta 1972 lähtien Ateenan hotellin parkkipaikalla moottori-onnettomuuden jälkeen. Joka tapauksessa, laulaja - ja innokas nopeudenharrastaja, koska hän oli myös rallin kuljettaja - ajoi lähes 100 000 km urheilussa, mutta ei halunnut maksaa korjauslaskua ja päätti jättää auton ajan armoilla.

Klassinen ajoneuvo sai jälleen huomion vasta kun olympialaiset olivat saapumassa Kreikan kaupunkiin ja vuonna 2004 hotelli, jossa auto oli rakennettava uudelleen. Lamborghini Miura S meni huutokauppaan, mutta tarjottu 480 000 dollaria ei riittänyt kattamaan ajoneuvon varausta - se myytiin myöhemmin hintaan, joka oli hyvin lähellä alkuperäistä tarjousta.

3 - 24 tunnin Le Mans -voittaja ja amerikkalainen kuvake hylätty varastossa

1960-luvulla Ford sekaisin Euroopasta, kun se riisui Ferrarin suvereniteetista useissa alueen perinteisissä kilpailuissa, kuten 24 tunnin Le Mans. Yksi autoista, joista tuli tämän feat: n kuvake, on Shelby Cobra Daytona Coupe: vain kuusi valmistettiin erityisesti kilpa-autoille.

Hallittuaan Euroopan maita, kuusi ajoneuvoa palasi Yhdysvaltoihin ja päätyi kokoelmiin tai myi oman luojansa Carroll Shelby. Vuosien mittaan yhdestä kobrasta ilmoitettiin kadonneen, ja jäljelle jäi vain viisi rekisteröityä ja tunnettua yksikköä.

Kuitenkin vuonna 2001, kun Danna O'Hara teki itsemurhan asettamalla ruumiinsa tuleen, tuli sana, että hän oli Cobra Daytona Coupen kuudennen kopion, kastetun CSX2287 - kuudennen kopion perillinen - jonka hän itse myi. Shelby Danan isälle George Brandille tuhannen dollarin arvosta 1970-luvulla, ja hänet sijoitettiin lukitun aiton sisälle - todellinen lato-löytö.

Danan traaginen kuolema toi esiin amerikkalaisen klassikon, jonka arvo on nyt yli 4 miljoonaa dollaria.

4 - 15 miljoonan dollarin dia ja vahva kauneuskilpailun voittaja

Ne ovat kaksi hyvin samantapaista tarinaa: kaksi erittäin harvinaista autoa, jotka ostettiin suhteellisen vähäisestä arvosta, pilaantui ja niistä tuli lasten leluja.

Yksi niistä on Ferrari 250 GTO - joka on luonteeltaan erittäin harvinaisen luonteen lisäksi yksi harvoista oikeanpuoleisesta ohjauksesta -, joka tuotiin Yhdysvaltoihin Englannissa kilpailukauden jälkeen 1970-luvulla.

Ferrari 250 GTO, joka toimii myös dioina

Klassinen urheilu päätyi Texasin asukkaan käsiin myytyään huutokaupassa 6500 dollarilla, ja uusi omistaja päätti auton käytön sijaan jättää harvinaisen kappaleen perävaunun viereen. missä asuin, ilman minkäänlaista suojaa. Lapset, jotka asuivat lähellä Ferrarin sijaintia, käyttivät pitkää huppu liukumätenä.

Oli 14 vuotta luopumista, kunnes sveitsiläinen keräilijä osti urheilun yli 4 miljoonalla dollarilla. Kopio 250 GTO: sta myytiin viime vuonna 23 miljoonalla punnalla, ja se ylitti ennätyksen maailman kalleimmasta huutokaupatusta autosta.

Kyllä, se on sama auto kuin edellinen kuva!

Toinen samanlaisen tarinan läpi käynyt ajoneuvo oli Giuseppe Figonin suunnittelema Delahaye Type 165 V-12 1939 - vastuussa malleista, joita pidetään autojen tyylikkäimmin 30-luvulta 50-luvulle. Specsit osti sodan jälkeen amerikkalainen.

Autosta luovuttiin vinssinkuljettajan käsissä, ja hänen lapsensa käyttivät sitä eräänlaisena "linnoituksena" pienten tekemien mudasodan aikana.

Delahayen kunnostaminen kesti 10 vuotta, ja se voitti parhaan auton palkinnon lumoavassa Pebble Beach Concours D'Élégance -autonäyttelyssä vuonna 2011.

Delahaye Type 165 V-12 1939, kunnostuksen jälkeen

5 - ensimmäinen Batmobile

Ennen Linmann Futuraa, jota Batman käytti vuonna 1966, toista autoa pidettiin virallisesti ensimmäisenä Batmobilena. Forrest Robinsonin vuonna 1963 rakentama Oldsmobile 88 muutettiin kokonaan lasikuitulla.

DC Comics käytti Robinsonin autoa mainostaakseen tuotesarjaa, joka kantoi Batman-tuotemerkkiä, ja julisti mallin ensimmäiseksi viralliseksi Batmobileksi.

Muiden sankarin tv-sarjassa esiintyvien mallien kanssa Oldsmobile kuitenkin hylättiin lopulta vuonna 1968 autotallissa ja pysyi niin 40 vuotta, kunnes se palautettiin. Se myytiin äskettäin huutokaupassa 137 000 dollarilla - huomattavasti vähemmän kuin sen seuraajan 4, 2 miljoonaa dollaria.

6 - Suurin löytö navetta-löytöistä tänään

Suuri löytö on vähintään 60 erittäin harvinaista autoa, joita ei ole kosketettu 50 vuoden ajan. Kokoelma tuli Roger Baillonilta, ranskalaiselta kuljetus Tycoonilta 1960-luvulla. Baillon ansaitsi paljon rahaa kuorma-autojen tuotannosta sodanjälkeisenä aikana - ja mikä olisi parempi tapa käyttää rahaa kuin ostaa harvinaisia ​​autoja?

Yrittäjä osti yli 100 autoa vuosina 1950–1960. Monet niistä, kun ne on ostettu, varastoitiin laumoihin ja katettuihin pysäköintialueille odottaen Baillonin suunnitteleman museon järjestämistä - jotain mitä ei koskaan tapahtunut.

1970-luvulla ranskalainen tycoon-yritys kamppaili taloudellisesti ja lopulta pakotti Baillonin myymään 50 autoa kokoelmassa, jättäen vain 60 kappaletta ranskalaisesta kiinteistöstä, jonka liikemies osti museon rakentamiseksi.

Roger Baillonin kuoleman jälkeen omaisuus kuitenkin unohdettiin kauan, kunnes se palasi valokeilaan vuonna 2014, jolloin maatilan ostanut perhe päätti kutsua arvioijaryhmän Artcurialista - tunnetusta huutokauppatalosta - tarkistamaan autot ja paljastavat maailmalle yhden upeimmista kokoelmista, mitä koskaan nähty.

Hylättyjen mallien joukossa oli erittäin harvinainen kopio Ferrari 250 GT SWB California Spyderistä, joka oli esillä kappaleessa "Enjoy the Mad Life" - myytiin äskettäin huutokaupassa 16 miljoonalla dollarilla. Yksityiskohta: Ajoneuvo meni huutokauppaan samassa tilassa kuin se todettiin - erittäin pölyinen, vuosien kuluttua lehtipaalujen alla.

Sama Ferrari kuului 60-luvun kuuluisalle ranskalaiselle näyttelijälle Alain Delonille - jota jopa valokuvataan samassa autossa Jane Fondan ja Shirley MacLaine -yhtiön seurassa.

Muut Baillon-kokoelman löydöt rikkoivat ennätyksellisyyttä huutokaupassa - keräsi yhteensä 28, 5 miljoonaa dollaria. Useita oli kopioita erittäin harvinaisten autojen erittäin rajallisista painoksista - kuten Talbot-Lago T26 ja noin 30 miljoonan dollarin Bugattis.

Ferrari 250 GT Kalifornian hämähäkki ja Maserati A6G 2000 Gran Sport Frua

Maserati A6G 2000 Gran Sport Frua

Ferrari 250 GT SWB Kalifornian hämähäkki 1961

Alain Delon ja Jane Fonda

Alain Delon ja Shirley MacLaine

Talbot Lake T26 -kabrioletti Saoutchik

Saoutchikin Talbot Lake T26 Record Coupe

Delahaye GFA 148 L

Jotkut

Jotkut

Bugatti Type 57 Ventoux

Kokoelman löytäjät Matthieu Lamoure ja Pierre Novikoff

Matthieu Lamoure ja Pierre Novikoff, löytäjät harvinaisen Ferrarin rinnalla

Joten ole erityisen varovainen, ettet unohda snapperiasi: saatat jättää hylätyn pyörän korun.

Kunniamaininta

Dubaissa. Tietysti