Saksan moottoritiellä on "kaapelit", jotka kuljettavat liikkuvia sähkökuorma-autoja

Saksa testaa toista tietä: katsomalla kuljettajaa kohtaavat sarjat laitteet, joita ei voida käyttää tavanomaisiin ajoneuvoihin. Kaapelit palvelevat sähkökuorma-autojen lataamista niiden liikkuessa - ja ne ovat valtion veto hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi.

Teknologiaa kutsutaan eHighwayksi, ja siihen sisältyy erityisiä ajoneuvoja, joissa on ylimmät johtotangot sähkön vastaanottamiseksi; Tätä varten sen on oltava alle 90 km / h. Erityinen tieosuus on lähellä Frankfurtia, 9, 6 km pitkä, ja sen innoittamana olivat sähköiset junalinjat. Alalla ajettaessa kuorma-auto voi ajaa vain sähköllä. Kun tie on ohitse, hänen on palattava takaisin hybridimoottoriin, mutta jo akun ollessa ladattu.

(Lähde: Siemens / Reproduction)

Seuraava video selittää projektin toiminnan ja yhden sen mahdollisuuksista: yhdistää teollisuuskeskukset ja satamat maksimoimalla vaihtoehtoiset polttoaineen lähteet. Yrityksen mukaan voidaan säästää jopa 20 tuhatta euroa polttoainetta jokaisesta 100 tuhatta ajettua kilometriä kohden.

Kaiken kaikkiaan 14 miljoonaa euroa investoitiin projektiin, joka on testausvaiheessa vuoteen 2022 mennessä, ja vielä 70 miljoonaa euroa täyttöauton kehittämiseen. Jos tie hyväksytään, tie olisi laajennettava useampaan pisteeseen maassa.

Saksan moottoritiellä on "kaapelit", jotka kuljettavat TecMundon kautta kulkevia sähkökuorma-autoja