Tapaa historian pahin liikenneruuhka. Se tulee epätoivoiseksi

Elää suurkaupungissa ja olla vapaa liikenneruuhista on käytännössä mahdotonta. Jokainen erittäin asuttu paikka on vaivannut tämän ongelman vuoksi, ja on osoittautunut paikoiksi, jotka kärsivät eniten Bangkokista, Pekingistä, Los Angelesista, Washington DC: stä ja Sao Paulosta! Tietenkin tihkusaari on tullut listalle!

Näissä paikoissa ihmiset viettävät keskimäärin koko työviikon pysähtyneessä ruuhkaan. Se on paljon! Curious Mega on luetellut historian 5 pahinta liikenneruuhkaa, mutta tiedätkö mikä oli tähän mennessä huonoin niistä? No? Palkinto menee Pekingiin, Kiinaan, vuonna 2010 tapahtuneen liikenneruuhkan takia.

Mutta loppujen lopuksi, mitä tapahtui?

Kiinan pääkaupungin asukkaat kärsivät 100 kilometrin hirviöiden ruuhkautumisesta, joka kesti vähintään 12 päivää. Tuona aikana autot olivat vain kolme kilometriä tunnissa, ja jotkut kuljettajat viettivät liikenteessä jopa viisi päivää. Toki, melko epätoivoinen.

Tämä pelottava liikenneruuhi tapahtui Kiinan kansallisella moottoritiellä 110. Tiedätkö miksi? Ironista kyllä, kaikki johtui uusien teiden rakentamisesta, jonka tarkoituksena oli lievittää liikenteen ruuhkia kaupungissa. Kuitenkaan ei ollut kykyä käsitellä rakennustöitä ja rakennusautoja. Hän antoi mitä antoi.

Asioiden pahentamiseksi ...

Koska pieni epäonnisuus on typerä, tilanne on huonontunut entisestään autojen ylikuumenemisen ja kaatumisen vuoksi. Kaikki toimi niin, että kuljettajat eivät edes voineet poistua paikasta useita päiviä. Kuvittele, jos niin tapahtui kaupungissasi? Joo, ei ole edes hyvä ajatella sitä.

Ja tietysti se ei ollut kaikki! Kun opportunisteja esiintyy ruttoina, pahantahtoiset myyjät ovat aloittaneet tarjoamalla vettä, mehua, savukkeita, pikanuudeleita, välipaloja, makeisia ja kaikenlaisia ​​ruokia kohtuuttomiin hintoihin, jopa 10 kertaa kalliimpia kuin normaalit tuotehinnat. Se oli käytännössä ryöstö.

Voi niitä, jotka uskaltavat olla ostamatta heiltä. Kuljettajia uhattiin autojen tuhoamisesta. Ryöstöjä oli useita, rahaa ja polttoainetta varastettiin nimenomaisesti, ja yli 400 poliisia lähetettiin jatkuvasti partioimaan tietä estäen uusien rikosten tekoa.

Ajan kuluminen

Ja se ei kestänyt päivä tai kaksi. Lähes kaksi viikkoa kulunut eikä yksikään liikenteestä palautunut normaaliksi. Autot viettivät tunteja lopussa tai indeksoivat uskomattoman hitaasti. Sillä välin kuljettajat viettivät aikaansa pelaamalla kortteja, shakkia, ruokailla autoissaan, keskustella muiden matkustajien kanssa ja tehdä mitä tahansa sellaista.

Emme tietenkään halua edes ajatella tällaisen liikenneruuhkan kohtelua, mutta jotkut kuljettajat päättivät valita tämän reitin (kun he voisivat poiketa), koska he voisivat kestää kauempana tiellä ja siten kasvattaa tulojaan (etenkin rahdinkuljettajat). Tämä ei selvästikään auttanut tilannetta ollenkaan.

Yllättäen liikenneruuhi katosi tyhjästä 12. päivä. Työntekijät ennustivat enemmän aikaa tällä surkealla liikenneruuhkalla ja hämmästyivät autojen äkillisestä katoamisesta, joka alkoi liikkua nopeammin ja katosi muille reiteille. Päivät, jotka kiinalaiset kuljettajat haluavat unohtaa ikuisesti.

Mutta koska emme voi tehdä siitä halpaa ...

Joo, Peking on saattanut asettaa pisin pullonkaulaennätys, mutta emme tee siitä halpaa ja pisin pullonkaularekisteri (etäisyyden suhteen) menee tietenkin Sao Pauloon! São Paulon pääkaupungissa on säännöllisesti jopa 295 kilometrin pituisia liikenneruuhkia! Masentava!