Mitä tekisit, jos rakentaisit tietä ja vuoren "jumissa" polullesi? Monet päättävät kiertää esteen, mutta Sveitsin hallitus ei päättänyt siitä rakentaessaan St. Gotthardin rautatietunnelia, josta tulee maailman suurin, kun se otetaan käyttöön.

Katso maailman suurin tunneli, joka avataan Sveitsissä ensi vuonna. Kommentoi Mega Curious -foorumia

Hankkeen kokonaispituus on 57 km (ja yli 150 km sivuteitä, kaivoja ja käytäviä), joka ylittää Japanin Seikan-tunnelin, joka on tällä hetkellä maailman suurin, 53, 85 km. Kaupallinen avaaminen tapahtuu kesäkuussa 2016, mutta tämän vuoden 1. lokakuuta alkavat uuden tien ensimmäiset testimatkat.

Piirustus näyttää tunnelin asettelun kartalla ja Alppien alla

Rakentaminen alkoi vuonna 1999 ja kulutti yli 10, 1 miljardia sveitsiläistä frangia - mikä vastaa yli 37 miljardia reaalia! Tunneli yhdistää Erstfeldin ja Bodion kunnat Sveitsissä ja siihen mahtuu junat, joiden nopeus on lähes 250 km / h. Lippu helpottaa jopa matkaa Italiaan. Matkan odotetaan lyhentävän Zürichin (Sveitsissä) ja Milanon (Italiassa) välitystä yhdellä tunnilla.

Sveitsin Alpit, etenkin São Gotardo -massa, vaikeutti matkustamista alueella. Tunnelin rakentaminen aloitettiin molemmista päistä käyttämällä neljää kallioporauskonetta, joka poisti 31 miljoonaa tonnia maata. Molemmat polut tapasivat vuonna 2010 maan televisiolähetyksessä.

Mutta kaikki ei ole kukkia: Valitettavasti rakennustöiden aikana kuoli kahdeksan työntekijää 2500: sta, jotka työskentelivät megarakentamisessa. Nyt seuraavalle vuosikymmenelle valmistetaan vielä kaksi megatunnelia Sveitsin Alpeilla: toinen yhdistää Lyonin (Ranska) Torinoon (Italia) ja toinen korvaa Brennerin tunnelin, joka on Itävallan ja Italian välillä.

Tuntuu siltä, ​​että matkustat ympäri paikkaa? Varaa lippu ensi vuodelle!