Jos seuraat sarjaa täältä Mega Curious Nazi Allies -yritykseltä, olet ehkä lukenut Coca-Colan tytäryhtiön liittoutumisesta Kolmannen valtakunnan kanssa, IBM: n väitetystä osallistumisesta lopullisen ratkaisun kehittämiseen ja jättimäinen IG Farben -yhtiö ja sen ”kemiallinen” yhteistyö pahan kanssa. Tänään, jatkamalla aihetta, kerromme sinulle Henry Fordin ja Adolf Hitlerin suhteista.

Ford T ja Volkswagen

Vanha Ford T

Henry Ford - mies, joka on vastuussa autojen massatuotannon parantamisesta ja mullistanut siten nykypäiväämme - oli epäilemättä uskomattoman teollisuuden nero, ja Adolf Hitler oli uskollinen amerikkalainen harrastaja.

Toisaalta Saksan liittokansleri veti Ford T: tä - halpaa kustannusjoukkoa, joka teki liikemiehestä yhdestä Yhdysvaltojen tehokkaimmista miehistä - kehittääkseen Volkswagenia, jota entinen Beetle kutsuttiin ja jonka nimi voi olla käännetty nimellä "ihmisten auto".

Syntynyt Volkswagen, "kansan auto"

Hitler halusi, että ajoneuvojen omistaminen lakkaa olemasta yksinoikeudella varakkaille saksalaisille, ja Ford-malli-auto saapui antamaan myös vähemmän varakkaille väestölle mahdollisuuden ostaa autoja. Henry Ford oli kuitenkin puolueeton antisemiitti ja jopa julkaisi kirjan nimeltä "Kansainvälinen juutalainen", joka käännettiin useille kielille - esittäen hänen teoriansa, että juutalaisilla oli suunnitelma maailman hallitsemiseksi.

Idol ja oppilas

Henry Ford oli The Dearborn Independent -yrityksen omistaja ja julkaisi usein artikkeleita, joissa hän ilmaisi kantansa heprealaisiin hyvin selkeästi, ja hänen kirjansa koostuu pohjimmiltaan kaikista näistä julkaisuista.

Adolf Hitler puolestaan ​​ei nähnyt Fordissa vain esimerkkiä edistyksellisestä mielestä, vaan hänellä oli myös teollisuudessa ideologisen inspiraation lähde. Niin paljon, että Saksan liittokansleri siirsi henkilökohtaisen omistautumisen amerikkalaiselle kirjaansa " Mein Kampf " - tai "Minun taisteluni" - ensimmäisessä painoksessa ja jopa muotokuvan epäjumalista roikkui Münchenin toimistonsa seinäillä.

Itse asiassa Ford on ainoa amerikkalainen, jota mainitaan Hitlerin kirjassa, ja Nürnbergin oikeudenkäyntien aikana Baldur von Schirach - natsien Hitler-nuorten komentaja - sanoi, että Saksan liittokanslerille Fordin artikkelit olivat olleet ratkaisevia hänen antisemitismistä teorioistaan. Führer olisi sanonut olevansa suuri teollisuuden ihailija ja tekevän parhaansa toteuttaakseen ideansa Saksassa.

Ford natsi-Saksassa

Führerin ja teollisuuden edustajien välisen sukulaisuuden vuoksi ei ole yllättävää, että Ford asensi useita tehtaita Saksaan ennen toisen maailmansodan puhkeamista ja perusti yksiköitä, jotka keskittyivät sotilasajoneuvojen valmistukseen. Muuten, yhtiön koko on yli kaksinkertaistunut vuosina 1938 - 1945 - jopa Yhdysvaltojen taistellessa natseja vuodesta 1941 lähtien.

Mikä ihmeellisin, sen jälkeen kun Yhdysvallat julisti sodan Saksaan ja kielsi kaiken kaupan natsien kanssa, monet liikemiehet jatkoivat neuvotteluja vihollistensa kanssa konfliktin aikana - ja Yhdysvaltojen hallituksen hyväksynnän kanssa, etenkin kun kyseessä oli paljon rahaa. liiketoimissa. Esimerkiksi Ford toimitti noin kolmanneksen pelkästään natsien laivaston kaikista kuorma-autoista.

Ilmakuva Ford-yksiköstä, joka sijaitsee Kölnissä

Lisäksi ei ole mikään salaisuus, että natsien teollisuusjohtajat ja insinöörit ottivat käyttöön ja mukauttivat Fordin tehtaissa erilaisia ​​tekniikoita ja toiminnallisia näkökohtia. Kun Beetle aloitti tuotannon Saksassa, Saksan työpartneri - organisaatio, joka perustettiin vuonna 1933 vanhojen ammattiliittojen korvaamiseksi - palkkasi Fordin insinöörejä liittymään henkilökuntaan.

Julkinen palkinto

Ford oli kolmannen valtakunnan suurin ulkomaalainen avustaja, ja vuonna 1938, hänen 75. syntymäpäiväänsä, hänelle myönnettiin "Saksan kotkan ylin järjestysristi". Seremonia pidettiin Michiganissa, Yhdysvalloissa, ja tämä mitali oli korkein kunnia, jonka Natsi-Saksa saattoi antaa ulkomaisille yhteistyökumppaneille - ja se edustaa kaikkea henkilökohtaista ihailua, jota Adolf Hitler tunsi teollisuudelle.

Varmasti on huomionarvoista, että Ford hyötyi paljon sodan molemmilta puolilta, koska se tuotti ajoneuvoja sekä natseille että liittolaisille sodan aikana - ja on olemassa monia asiakirjoja ja todisteita, jotka osoittavat vahvan yhteyden yrityksen ja kolmas valtakunta.

On myös kiistatonta, että Adolf Hitler oli täysin tietoinen Henry Fordin antisemitismistä ja inspiroi teollisuuden ajatuksia vahvistaa omia vakaumuksiaan. Führer jopa kiitti amerikkalaista julkisesti. Toisin kuin Nürnbergissa kokeillut natsit, Fordin ei kuitenkaan koskaan tarvinnut vastata yhteydestään vihollisiin - ja kuten me paljastamme tässä sarjassa, hän ei ole kaukana ainoasta.