6 tapausta erittäin kiehtovasta aave-aluksesta

Aavelaivat ovat herättäneet monien vuosien ajan pelon ja kiehtovan mielenkiintoisia merimiehiä tavallisiin matkustajiin, ja he kokevat saman intensiteetin. Salaperäiset katoamiset, haaksirikot ilman eloonjääneitä, hylätyt alukset. Sanotko, että et ole kiinnostunut näistä tarinoista?

On yleistä, että tarinoita merijälkilajeista hylätään tai puuttuu jälkikäteen, etenkin Internetistä. Nämä tosiasiat kiinnostavat usein lukijoita ja uteliaisuus on pikkuhiljaa. Joten olemme erottaneet kuusi aave-alusten tapausta antaaksemme sinulle lisätietoja tästä mysteeristä.

El caleuche

El Caleuche on haamulaiva, joka on aina Chilen rannikon edustalla. "El Caleuche purjehtii aina yöllä ja ilmestyy yhtäkkiä sumussa, aina erittäin hyvin valaistu", kirjoittaa kirjailija Ann Bingham.

Kirjassaan "Etelä- ja Mesoamerikan mytologia A: sta Z: hen" (Chelsea House, 2010) hän sanoo, että alus "pitää vedet ja rankaisee ankarasti kaikkia niitä, jotka tuovat vaikeuksia merelle, tai siinä eläviä olentoja" .

HMS Erebus ja HMS Terror

Kaksi alusta - HMS Erebus ja HMS Terror - purjehtivat 19. toukokuuta 1845 Englantiin Kanadan arktiselle alueelle asetetulla purjeella. Heidän tavoitteena oli selata petollisia vesiä, jotka erottivat Atlantin ja Tyynenmeren valtameret. Sir John Franklinin johtaman veneen tarkoituksena oli kerätä näytteitä ja tehdä tieteellisiä tutkimuksia matkan varrella.

Sisältä 134 retkikunnan upseeriä ja miestä lähti, mutta kukaan heistä ei koskaan palannut. Myöhemmin pelastusoperaatio löysi viestit siitä, että alukset olivat loukussa Kanadan arktisella alueella sijaitsevan kuningas William Islandin jäässä. Franklin kuoli 11. kesäkuuta 1847 ja alukset hylättiin 22. huhtikuuta 1848.

Selviytyjät yrittivät ylittää jään ja päästä Kanadan mantereelle turvallisesti, mutta tarpeetonta sanoa, että operaatio epäonnistui.

Kööpenhamina

Tanskalainen purjevene København lähti 14. joulukuuta 1928 Rio de la Plata Uruguayn ja Argentiinan välillä Australiaan. Hän oli huomattava, että hänellä oli viisi mastoa. "Se oli erittäin helppo löytää alus, joka oli varustettu radiossa, apumoottorilla ja suurilla pelastusveneillä", kirjoittaa Hamish Ross Sea Breezes -lehdelle.

"Hän oli koulutusalus ja kuljetti 60 miehen miehistöä. Monet heistä olivat kadetteja, jotkut erittäin tärkeistä tanskalaisista perheistä." Alus lähetti norjalaisen höyrylaiva William Blumerin 21. joulukuuta, mutta sitä ei nähty enää sen jälkeen.

"Københavnin katoamisen jälkeen siitä on syntynyt monia teorioita, mutta todennäköisesti se on osunut jäävuoreen pimeydessä tai sumua", kirjoittaa Ross. "Viisimastoisen aaveveneen havaitsemisesta ilmoitettiin vuonna 1930. Vuonna 2012 Tristan da Cunha -saarelta löytyi hylkyjä, jotka voivat olla Københavnista.

HMS Eurydice

Vuonna 1878 HMS Eurydice, kuninkaallisen laivaston koulutusalus, katosi purjehtiessa lähellä Wight-saarta. Äkillinen lumimyrsky upposi laivan ja surmasi 364 miehistöä rauhallisen päivän jälkeen. Ilmiö tapahtui niin yhtäkkiä, että ihmisillä ei ollut aikaa reagoida, sanotaan lehdistötiedotteiden mukaan.

"Eurydice jatkoi kynttilän nostamista ja sen ovet avautuivat ennen kuin hävisivät lumimyrskyyn", kirjoitti Victoria Bartlett BBC: n verkkosivustolle osoitetussa artikkelissa. "Lopulta oli vain kaksi selviytyjää", Bartlett huomautti. Laiva kellui edelleen, mutta koska se oli vaurioitunut pahasti, se upposi.

Siitä lähtien useita raportteja aaveellisesta veneestä on kummitellut aluetta. Merimiehet ja vierailijat väittävät nähneensä kummituslaivan Wightin saarella. 1930-luvulla brittiläinen sukellusvene löysi HMS Eurydicen "kuolleessa" muodossa. Lisäksi prinssi Edward nähtiin näkeneen aluksen kuvatessaan dokumentteja vuonna 1998.

Mary Celeste

Dei Gratia -nimisellä aluksella oleva ryhmä löysi 4. joulukuuta 1972 Mary Celeste -nimisen aluksen, joka ajautui Atlantin valtamereltä, kaukana Azoreista. Hän oli täysin autio. Kymmenestä Mary Celesten aluksella olleesta kymmenestä henkilöstä ei koskaan löydetty ketään.

Pelastushenkilö puuttui, mutta mikään aluksella ei antanut mitään viitteitä siitä, miksi Mary Celeste hylättiin. Ryhmä totesi tulvien olleen jonkin verran.Aluksessa oli yli 1700 tynnyriä alkoholia, joista osa oli jo vuotanut alukseen.

Dei Gratian miehistö vei Mary Celesten Gibraltarille, missä Ison-Britannian viranomaiset aloittivat tutkinnan tapahtuneesta. He eivät pystyneet esittämään lopullista vastausta, ja aluksen tapaus on edelleen ratkaisematta, eikä kaikkia aluksella olevia ihmisiä koskaan löydetty.

Lentävä hollantilainen

Kuuluisin kummituslaiva on lentävä hollantilainen, joka kummittelee vesiä Etelä-Afrikassa Hyvän toivon niemin lähellä.

Historiaa on useita muunnelmia, mutta tunnetuin on se, että laivan luotsi, kapteeni Hendrick Vanderdecken, joka asui 1700-luvulla, kohtasi myrskyn Hyvän toivon kapinalla ja kirotti Jumalaa ja kaikkia hänen lähettämiään elementtejä. Alus osui kallioon ja upposi ottaen koko miehistön sen mukana.

Siitä lähtien kapteeni ja koko haamuhenkilöstö voidaan nähdä purjehtimassa vesien yli odottaen päivän anteeksiantoa. "Heidän sisäänpääsynsä on evätty jokaisesta ovesta, ja heidät tuomitaan oleskelemaan valtameressä siihen asti, kunnes heidän parannuksensa päättyy", kertoo tarina, joka julkaistiin John Leydenin vuonna 1803 teoksessa.

* Alun perin lähetetty 3.11.2014.