15 uteliaisuutta Panaman kanavasta

Panaman kanava vihittiin käyttöön 15. elokuuta 1914, mikä tarkoittaa, että se on nyt 104 vuotta vanha vuoteen 2018 mennessä. Mutta vaikka tämä hämmästyttävä rakenne on erittäin kuuluisa, mitä tiedät siitä - sen lisäksi, että se sijaitsee ei ... Panama ?

Kanava luotiin yhdistämään Atlantin valtameri Tyynenmeren kanssa - tarkoituksenaan helpottaa kansainvälistä merikauppaa - ja ranskalaiset aloittivat sen rakentamisen vuonna 1881. Monien teknisten ongelmien ja suurten uhrien määrän takia. trooppisten sairauksien vuoksi työt lopetettiin, kunnes Yhdysvallat otti työt vastaan ​​vuonna 1904.

Työt valmistuivat kymmenen vuotta, ja kanavan rakentaminen antoi kahden valtameren välissä purjehtiville aluksille mahdollisuuden kulkea turvallisemmin ja kuluttaa puolet ajasta matkaan.

Kanavan käyttö

Panaman kantapisteen ylittävän kanavan päissä on tukkeumia, samoin kuin kolme lukitusryhmää - yksi Gatúnissa ja kaksi muuta lukkoa Pedro Miguelissa ja Mirafloresissa -, jotka avataan ja suljetaan ylitysten aikana. Ensimmäisessä ryhmässä, joka koostuu parista samansuuntaisista lukkoista Gatúnissa, veneitä nostetaan tai lasketaan kolmella tasolla, yhteensä tässä vaiheessa 26 metriä.

Jokaisen lukituksen tässä ensimmäisessä ryhmässä on 300 metriä pitkä ja seinien paksuus pohjassa on 15 metriä ja yläosassa 3 metriä. Lukkojen välinen keskiseinä on 18 metriä paksu ja 24 metriä korkea. Ovien suhteen ne on valmistettu kiinteästä teräksestä ja keskimäärin 2 metriä paksu ja 19, 5 metriä pitkä, nouseen 20 metriin.

Pedro Miguelin ryhmä on kanavan pienin, nostamalla tai laskemalla aluksia vain yhdellä tasolla, yhteensä 10 metriä, kun taas Mirafloresissa lukkoissa on kaksi tasoa, jotka nostavat tai laskevat aluksia yhteensä 16, 5 metriä. Tällä hetkellä Panaman kanava pystyy käsittelemään keskimäärin 14 000 alusta vuodessa, yhteensä yli 200 miljoonaa tonnia lastia.

Vuonna 2007 aloitettiin Panaman kanavan laajennus, joka sisältää kolmannen lukkoryhmän. "Korjaus" antaa paljon suuremmille aluksille - noin kolminkertaiset nykyisiin - aluksille navigoida kanavalla ja lisätä päivittäistä laiva- ja rahtiliikennettä. Siksi tulojen arvioidaan kasvavan 300 miljoonalla Yhdysvaltain dollarilla, ja töiden on määrä valmistua vuonna 2015.

Katso 15 uteltavaa faktaa Panama-kanavasta:

1 - Ensimmäinen kanavan kuvittelija oli kuuluisa espanjalainen tutkimusmatkailija Vasco Núñez de Balboa, joka 1500-luvulla oli ensimmäinen eurooppalainen, joka saavutti Tyynenmeren;

2 - Alue, jolla Panaman kanava sijaitsee, kuului alun perin Kolumbialle, mutta siirtyi Ranskan ja sitten Yhdysvaltojen käsiin, ennen kuin se lopulta siirrettiin Panamanin hallituksen valvontaan vuonna 1999;

3 - Panaman kanava on 77, 1 kilometriä pitkä ja liikenne kestää 8–10 tuntia. Ennen kuin alus oli olemassa, alusten oli kuljettava 20 000 km päästäkseen Etelä-Amerikan eteläkärjen ympäri;

4 - Valtavaa rakennetta pidetään yhtenä modernin maailman seitsemästä ihmeestä;

5 - Sen rakentamiseen osallistuvien työntekijöiden oli kohdattava sairauksia, kuten malariaa ja keltakuumea, puhumattakaan siitä, että heidät pakotettiin puhdistamaan paikallinen kasvillisuus riskiin viidakoiden ja suiden kautta - ja kohtaamaan kaikenlaiset olennot, jotka asuvat tämän tyyppisissä metsissä. ympäristö;

6 - Rakennuksen aikana kanavalla työskenteli yli 43 000 ihmistä;

7 - Arviolta noin 20 tuhat työntekijää kuoli kanavan rakentamisen ranskalaisen vaiheen aikana ja vielä 5, 6 tuhat työntekijää Pohjois-Amerikan vaiheen aikana;

8 - Vuonna 1915 maanvyöry aiheutti kanavan sulkemisen useaksi kuukaudeksi;

9 - Vuosittain kanavaa kulkee 12–15 tuhatta alusta, joiden tavaroiden määrä vastaa 9 triljoonaa dollaria;

10 - Kanavan laajennuksesta vastaavan kansainvälisen konsortion muodostavien yritysten mukaan töillä syntyi noin 30 tuhatta työpaikkaa, huipussaan 10 000 suoraa työpaikkaa;

11 - Panaman kanava on turvallisin kaikista suurimmista kanavista maailmassa - kuten esimerkiksi Suezin ja Kylin kanavat - lisäämällä yksi tapaus jokaisesta 4000 sen läpi kulkevasta aluksesta;

12 - Jotta voidaan kulkea kanavan läpi, on maksettava maksu, joka lasketaan kuljetetun lastin perusteella. Suurin ilmoitettu oli Norjan Pearlin risteilyaluksen maksama 375 600 dollaria - tai lähes 855 000 dollaria vuonna 2010, kun taas alin oli 0, 36 dollaria (tai hieman yli R 0, 80 dollaria), maksanut Richard Halliburton vuonna 1928 uimaan kanavan poikki;

13 - Vuoteen 2008 mennessä yli 815 000 alusta oli jo ohittanut Panaman kanavan;

14 - Yli 13, 6 miljoonaa kiloa räjähteitä käytettiin tietä kanavien rakentamiseen;

15 - Ensimmäinen alus, joka kulki virallisesti Panaman kanavan läpi - 15. elokuuta 1914 - oli SS Ancon -niminen alus.

Suunnitteletko lomaasi? Tutustu Almundon tarjouksiin ja rakenna matkasuunnitelma.

***

Tiesitkö Mega Curioson uutiskirjeen? Tuotamme viikoittain ainutlaatuista sisältöä tämän suuren maailman suurimman uteliaisuuden ja omituisuuden ystäville! Rekisteröi sähköpostiosoitteesi ja älä unohda tätä tapaa pitää yhteyttä!